首页 > 资讯 > 绝大多数航空货运公司未准备好运输新冠疫苗

出自识林

2020-10-16

全球大部分地区的制药公司都在奋力研发新冠疫苗和治疗药以缓解疫情，但一项新的调查显示，目前只有 28% 的航空货运公司做好了在全球范围内运输新冠疫苗的准备工作。同时有 12% 的公司表示他们认为“准备非常不足”，只有 54% 的航空货运提供商拥有一些处理疫苗的必要设备。

这项调查是由国际航空货运协会（TIACA）和专门从事药品运输的航空货运公司组织 Pharma.Aero进行的。调查涉及不同国家的 181 家公司，包括货运代理、地勤、机场运营商、航空公司和物流解决方案提供商。调查结果反映了这些公司在疫情下所面临的前所未有的巨大任务与挑战。

在过去的几个月中，许多公司都在争先恐后地扩大和加强供应链，从扩大生产控温容器的工厂到在机场扩建额外的贮存空间并加强安全性，以保障新冠疫苗能够运抵目的地。但布鲁塞尔机场产品和网络开发负责人兼 Pharma.Aero 董事 Nathan De Valck 在一份声明中表示，“我们仍然处于 COVID-19 疫苗运输的行业准备早期阶段。正确地解决问题需要我们现在的共同努力。”

目前，航空货运公司中最大的担忧是能否具有在运输过程中以及到达目的地的最后一步确保疫苗贮存温度的能力。他们还担心基础设施不足，调查发现，只有 54% 的航空货运提供商已经配备了冷链地面设备和装载设备。其它问题包括航空货运空间的可用性、运输时间和意外延误（例如，海关清关），以及安全、成本和端到端的连接问题等。

而且并不是每家公司能能够处理、贮存和运输温控货物。通常，疫苗的贮存温度为 2-8℃，但是 COVID-19 疫苗可能需要更低的温度，可能从 -20 到 -80℃。Moderna 预计其疫苗的出厂温度为 -20℃，而辉瑞正在研发的疫苗可能必须在 -70℃环境下贮存。目前，只有 45% 的航空货运公司有能力在所有地点处理低于 0℃ 的货物。而 10% 的公司则报告表示他们根本无法处理温控货物。

有 36% 的公司将投资额外的实体或数字基础设施，例如，增加冷藏箱、额外的冷藏室以及在贮存设施中增加空间。另有 41% 的公司表示可能会采取类似的行动。

20% 的受访者表示已经参与到 COVID-19 疫苗临床试验的后勤运输工作中。其中 65% 的公司称其现有流程符合客户的要求，而 35% 的公司承认，除了通常提供标准药品服务外，还有额外要求，包括：组建专门团队管理 COVID-19 疫苗相关订单，整合解决方案以追踪、收集和共享货运数据，开发新的/更好的包装和干冰解决方案，确保最后一英里的递送解决方案。

作者：识林-Acorn
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